購入・維持費ハイエースの車検費用を2回分公開｜初回67,550円・2回目81,105円を比較
ハイエースはなぜ毎年車検なのか、実際の費用はいくらなのかを解説。初回67,550円、2回目81,105円だった7型ハイエースの実例と、3年半所有して感じた負担を紹介します。
購入・維持費
車中泊・使い方ハイエースは普段使いできる？3年半・64,000km乗って分かった注意点
ハイエースは買い物や子どもの送迎に普段使いできる？7型ハイエースのナローボディを3年半・64,000km使った実体験から、駐車場、高さ制限、狭い道、乗り降り、ミニバンとの違いを紹介します。
ハイエース用品・カスタムハイエースでネックパッドを使った感想｜自分には少し合わなかった
ハイエースで長距離を走るとき、少しでも運転を楽にできないかと思い、ネックパッドを購入しました。運転席だけでなく助手席にも取り付け、普段から付けっぱなしで使っています。ただ、肝心のフィット感は自分には少し合わないように感じています。次に買うな...
ハイエース用品・カスタムハイエースのドアアームレストを3年半使った感想｜長距離運転がかなり楽になった
長距離運転を少しでも楽にしたくて、ハイエースの運転席側へドアアームレストを取り付けました。左側にはすでにアームレストを付けていたので、今度は右腕も休ませられるようにしたかったのが購入理由です。3年半使った今では、ないと困るくらい気に入ってい...
ハイエース用品・カスタムハイエースにガラスリッドを付けた感想｜見た目は満足、でも約2万円は高い？
純正の給油口まわりに少し飽きてきたので、ESSExロゴ入りのガラスリッドとフューエルキャップ用リングを取り付けました。ガラス越しにキャップが見えるだけで、純正とはかなり違う印象になります。見た目は気に入っていますが、2点合わせて購入当時20...
ハイエース用品・カスタムハイエースにRUGGED Xオーバーフェンダーを付けた感想｜ローダウンせずアゲ系スタイルへ
ハイエースの見た目を変えたくて、RUGGED X UP-STYLE オーバーフェンダーを取り付けています。もともとはローダウンにも興味がありました。ただ、段差などを常に気にしながら乗るのは避けたかったため、実際の車高を変える方向には進みませ...
ハイエース用品・カスタムハイエースのデビルボンネットを2年以上使った感想｜見た目がガラッと変わった
ハイエースの見た目を変えたくて、FEGGARI（フェガーリ）のデビルボンネットパネルを取り付けています。購入目的は機能性ではなく、外観のカスタムです。取り付けるとフロントの印象がガラッと変わり、約2年4か月使っている現在もその見た目をかなり...
ハイエース用品・カスタムハイエースにサイドバーを付けて3年｜車中泊だけでなく普段使いにも便利だった
ハイエースで車中泊をするとき、車内に何かを引っ掛けられる場所が欲しいと思い、カーメイト INNOの車内キャリアセット「イノープロシリーズ BU900」を取り付けました。車中泊用として購入しましたが、実際にはハンガーやサーキュレーターを掛ける...
ハイエース用品・カスタムハイエースにハンドルスピンナーを付けた感想｜駐車の切り返しがかなり楽になった
ハイエースのハンドルに、ハンドルスピンナーを取り付けて使っています。きっかけは、たまたま商品を見かけたことでした。強い悩みがあって探していたわけではなく、購入当時1,780円と手頃だったため「一度試してみよう」と購入しました。実際に使ってみ...
ハイエース用品・カスタムハイエースにHEARTSらくらくオットマンを付けた感想｜助手席で使って分かったこと
ハイエースで長時間移動するとき、助手席に乗っている妻がつらそうに見えることがありました。そこで、助手席で足を置けるようにするため、HEARTS（ハーツ）の「らくらくオットマン」を取り付けました。2024年5月に購入してから2年以上使っていま...